Quel Type D'essence Dois-je Mettre Dans Ma Tondeuse à Gazon ? Comment Bien Diluer L'essence D'une Tondeuse à Gazon ? Proportions. De Combien D'essence Avez-vous Besoin ?

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 05:38

Après avoir acheté une nouvelle tondeuse à gazon, même s'il n'a jamais eu à l'utiliser auparavant, le nouveau propriétaire réfléchit au carburant idéal pour celle-ci. Tout d'abord, clarifiez le type et le type de moteur que l'appareil lui-même utilise.

Moteur

Distinguer les moteurs à deux temps et à quatre temps. Comme il ressort de la définition, leur différence réside dans le nombre de cycles de travail. Un deux temps en un cycle produit 2 cycles de mouvement de piston, un quatre temps - 4. C'est le second qui brûle l'essence plus efficacement que le premier. Pour la protection de l'environnement, le moteur 4 temps est plus sûr. La puissance d'un tel moteur est bien supérieure à celle d'un moteur 2 temps.

Une tondeuse à essence à deux temps remplace dans certains cas une électrique. Si vous avez un terrain de plusieurs dizaines d'hectares, achetez une tondeuse à gazon avec un moteur 4 temps.

Les deux types de tondeuses (débroussailleuse et taille-bordures) utilisent les deux types de moteurs. Un appareil avec un moteur à quatre temps est plus cher.

Mais un tel investissement avec une utilisation mensuelle sera rapidement rentable. Une tondeuse à gazon avec un moteur à 4 temps tondra (et coupera si elle est équipée d'un broyeur) plus d'herbe pour la même quantité d'essence.

Il n'est pas recommandé de faire fonctionner les deux types de moteurs avec la même composition de carburant. Et bien que le type d'essence du moteur parle de lui-même, l'huile moteur est diluée avec de l'essence. Il protège les vannes et les buses de l'usure accélérée. Mais il n'y a pas que le besoin en huile qui caractérise le bon fonctionnement du moteur. Vérifiez également quel type d'huile convient au moteur d'une tondeuse à gazon en particulier - synthétique, semi-synthétique ou minérale.

Qualité, caractéristiques de l'essence

L'essence pour une tondeuse à gazon est un gaz de voiture normal . Il est facile de l'acheter dans n'importe quelle station-service. Différentes stations-service proposent Essence AI-76/80/92/93/95/98 . Certaines marques d'essence peuvent ne pas être disponibles dans une station-service en particulier. Assurez-vous de vérifier La station de ravitaillement vend-elle de l'essence des marques 92/95/98 - c'est exactement l'option qui est nécessaire pour le bon fonctionnement du moteur avec une efficacité maximale.

En raison d'autres additifs hydrocarbonés, une augmentation de l'octane réduit la détonation du moteur . Mais l'essence à indice d'octane élevé prend plus de temps pour une postcombustion complète. Les modèles de tondeuses rares ont un moteur séparé ou principal, qui peut nécessiter du carburant diesel plutôt que de l'essence. Dans les hypermarchés vendant du matériel de jardinage et de récolte, ils vendent principalement des tondeuses à essence.

Faire le plein d'un moteur à deux temps

N'utilisez pas d'essence pure. Assurez-vous de les diluer avec de l'huile … Le fait est que le moteur à deux temps n'a pas de réservoir d'huile et de distributeur d'huile séparés. L'inconvénient d'un moteur 2 temps est l'essence non brûlée. Lorsque le moteur tourne, l'odeur d'huile surchauffée se fait également sentir - elle ne brûle pas non plus complètement. Aussi, ne lésinez pas sur l'huile. En l'absence de celui-ci, les pistons se déplacent d'avant en arrière avec une grande friction et décélération . En conséquence, le cylindre et l'arbre du piston s'useront plus rapidement.

L'huile minérale est généralement versée dans l'essence dans un rapport de 1: 33, 5, et l'huile synthétique est versée dans un rapport de 1: 50. La moyenne pour l'huile semi-synthétique est de 1: 42, bien qu'elle puisse être ajustée.

Par exemple, 980 ml d'essence et 20 ml d'huile synthétique sont versés dans un réservoir d'un litre. S'il n'y a pas de gobelet doseur, 9800 ml d'essence (presque un seau de 10 litres) et 200 - d'huile (un verre à facettes) iront pour deux bidons de 5 litres. Un remplissage excessif d'huile d'au moins 10 % conduira le moteur à recouvrir ses pièces d'une couche de carbone. La puissance de sortie deviendra inefficace et la consommation d'essence peut augmenter.

Faire le plein d'un moteur à quatre temps

La conception compliquée du "4 temps", en plus de deux compartiments supplémentaires avec pistons, dispose d'un réservoir d'huile. Le système de dosage d'huile (carter) injecte lui-même de l'huile dans la proportion fixée par le constructeur. L'essentiel est de vérifier le niveau d'huile dans le système en temps opportun. Si nécessaire, faites l'appoint ou mieux - remplacez complètement l'huile, vidangez-la et retirez-la.

Ne pas mettre de carburant et d'huile sous les bouchons de remplissage. Lorsque la partie brûlée se réchauffe, la pression d'huile dans le système moteur augmente fortement.

En conséquence, il peut caler après avoir travaillé pendant seulement 2-3 minutes - jusqu'à ce que la quantité de carburant et d'huile dans les réservoirs diminue d'au moins quelques pour cent. Si la marque supérieure est manquante - versez de l'huile et de l'essence dans les réservoirs 5 à 10 % de moins qu'ils ne peuvent en contenir.

Ne lésinez pas sur la qualité de l'essence ou de l'huile. L'essence et l'huile mal raffinées de la «mauvaise» marque obstrueront rapidement le moteur. Cela conduira à un lavage forcé de ce dernier - et il est bon que la restauration se limite au lavage et ne passe pas à la phase de révision.

Viscosité de l'huile

Moteur 4 temps nécessitant semi-synthétique ou minéral huiles marquées SAE-30, SAE 20w-50 (été), 10W-30 (automne et printemps) . Ces marqueurs indiquent la viscosité de l'huile. Le produit avec une viscosité de 5W-30 est toute saison et tout temps. Le moteur à deux temps n'est pas critique pour la viscosité - l'huile est déjà diluée dans l'essence.

Comment changer le débit d'huile d'un moteur 4 temps ?

Pour faciliter le remplacement de l'huile d'un moteur 4 temps devenu noir après un fonctionnement prolongé, un entonnoir, une pompe et une cartouche supplémentaire peuvent être nécessaires. Veuillez procéder comme suit.

1. Faites chauffer le moteur de la tondeuse en le faisant tourner pendant 10 minutes. Il est préférable de programmer l'action jusqu'à la prochaine tonte de l'herbe envahie.
2. Placez un entonnoir avec un bidon et retirez le bouchon de vidange.
3. Dévisser le dessus (bouchon de remplissage). L'huile chauffée s'écoulera plus rapidement et mieux.
4. Après avoir attendu que tout s'écoule et que les résidus cessent de couler, fermez le bouchon de vidange.
5. Attendez que le moteur refroidisse. Cela prendra jusqu'à 10 minutes.
6. Remplir d'huile neuve d'un bidon neuf en vérifiant sa présence à l'aide d'une jauge et visser le bouchon de remplissage du réservoir.

Les étapes pour changer l'huile dans une tondeuse à gazon sont les mêmes que dans un moteur de voiture.

Recommandations pour diluer l'essence avec de l'huile

Le but de la composition de l'huile est d'assurer la douceur de coulissement requise des pistons et des soupapes du moteur. En conséquence, l'usure des pièces de travail sera réduite au minimum. Ne pas diluer l'essence 4 temps avec l'huile 2 temps et vice versa . La composition, versée dans le réservoir des moteurs 4 temps, conserve plus longtemps ses "propriétés de glissement". Il ne brûle pas, mais parvient à se répandre sur les pièces mobiles du moteur.

Dans un moteur à 2 temps, la fraction d'huile brûle avec l'essence - de la suie se forme … Le taux admissible de sa formation est l'une des caractéristiques les plus importantes d'un moteur à 2 temps. Cela signifie que le moteur ne doit pas obstruer ses soupapes avec des dépôts de carbone pour plusieurs litres d'essence consommés.

Le moteur est conçu pour une "course" beaucoup plus longue - en particulier lorsqu'il s'agit de centaines et de milliers d'hectares d'herbe tondue pendant la saison. Une fraction huile-essence de haute qualité est également importante pour protéger le moteur d'une épaisse couche de carbone, avec laquelle il deviendra impossible de travailler.

La composition de l'huile pour moteurs à deux et quatre temps est minérale, synthétique et semi-synthétique. Le type spécifique de moteur est indiqué sur le flacon ou le bidon d'huile.

La recommandation exacte du fabricant renvoie le consommateur à l'huile de certaines entreprises .… Par exemple, c'est le fabricant LiquiMoly … Mais un tel match n'est pas du tout nécessaire.

N'achetez pas d'huile de voiture pour votre tondeuse à gazon - les fabricants produisent une composition spéciale. Les tondeuses à gazon et les motoneiges n'ont pas de refroidissement par eau comme les voitures et les camions, mais par refroidissement par air. Chaque modèle de tondeuse fournit du carburant de certaines marques et proportions, dont il n'est pas recommandé de s'écarter.

Conséquences du non-respect des instructions de ravitaillement

Des dysfonctionnements spécifiques, si les recommandations du fabricant sont ignorées, entraînent les dysfonctionnements suivants:

• surchauffe du moteur et apparition de dépôts de carbone sur les bougies et les cylindres;
• desserrage du système piston-vanne;
• fonctionnement instable du moteur (calages fréquents, "éternuements" pendant le fonctionnement);
• baisse d'efficacité et des coûts importants pour l'essence.

Si plus d'huile est versée pour un moteur à deux temps que nécessaire, les soupapes se boucheront avec des fractions résineuses formées pendant la combustion du carburant, le moteur commencera à cogner pendant le fonctionnement. Un rinçage complet du moteur avec des essences plus légères mélangées à de l'alcool sera nécessaire.

Avec une quantité insuffisante ou une absence totale d'huile, les soupapes s'écouleront plus rapidement à cause d'un frottement excessif et d'une vibration accrue. Cela entraînera leur fermeture incomplète, et la tondeuse émettra beaucoup de vapeurs d'essence non brûlées mélangées à de la fumée noire et bleue.