Motoblock "Agro" ("Agros") : Sélection De Pièces Détachées Et D'accessoires. Comment Régler Le Carburateur ? Avis Des Propriétaires

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 05:38

"Agro" représente toute une gamme de motoblocs lourds, qui sont le plus souvent utilisés par les agriculteurs, les constructeurs professionnels, les forestiers et les travailleurs des services publics. Il est impossible d'imaginer un travail à part entière dans divers domaines de l'économie nationale sans ces appareils.

Caractéristiques et objectif

Les unités se distinguent par leur fiabilité, leur large fonctionnalité et leur haute résistance à l'usure. Le poids et les dimensions du tracteur à conducteur marchant sont comparables à ceux des petits tracteurs, les grandes roues "dentées" augmentent la similitude. Agro se distingue par ses excellentes performances, il s'est imposé comme la meilleure équipe et est acquis avec enthousiasme par les agriculteurs de tout le pays. Une technique similaire est destinée à de telles tâches:

• labourer la terre;
• hersage du sol;
• nettoyer le territoire lors de fortes chutes de neige;
• nettoyer les déchets encombrants et le feuillage;
• transport de charges lourdes.

Le dispositif du bloc est classique, il existe un schéma uniaxial avec un arbre qui répartit la puissance. Le modèle a une transmission robuste. Principaux nœuds dynamiques:

• réducteur de vitesse;
• embrayage sec conique;
• blocage de différentiel;
• la marche arrière permet de manœuvrer à 360 degrés.

Tous ces éléments confèrent au tracteur à conducteur marchant une bonne dynamique, ce qui lui permet de travailler sur les terrains les plus difficiles, quelles que soient les conditions climatiques. Une autre qualité importante du tracteur à conducteur marchant est la possibilité de connecter divers équipements, y compris des équipements étrangers et "non formatés", qui sont fabriqués à la main.

De telles caractéristiques font du tracteur à conducteur marchant un « bourreau de travail » qui peut être utilisé dans diverses situations comme:

• tondeuses;
• crochet de sol;
• unité de buttage;
• pour nettoyer les blocages de neige;
• arracheuses de pommes de terre et planteuses de pommes de terre;
• véhicule;
• cutter (vous pouvez en mettre plusieurs).

Dans la configuration de base, il n'y a que des roues et un attelage, qui peuvent fournir des fixations pour divers équipements.

La gamme

Les motoblocs "Agro" sont créés dans l'entreprise spécialisée "Ufa Engine-Building Production Association". L'histoire de l'usine remonte à la création des moteurs d'avion. Il y a plus de vingt ans, la direction de l'entreprise a développé un modèle dont la production en série a commencé en 1998. Les agraires ont salué l'émergence d'une nouvelle unité; elle a commencé à bénéficier d'une demande massive parmi les travailleurs ruraux.

Caractéristiques de l'unité:

• excellente qualité de construction;
• bas prix;
• garantie;
• entretien des services;
• il y a un moteur UMZ-341;
• conception monocylindre à quatre temps (8 CV).

Récemment, le constructeur a commencé à installer des moteurs Lifan analogues au modèle HONDA GX-220. Les prix de ces unités sont nettement inférieurs, la centrale électrique du Lifan-170F est simple et fiable.

Concevoir

La conception du tracteur à conducteur marchant est simple, il n'est pas difficile de réparer l'unité sur le terrain, vous pouvez toujours trouver les pièces de rechange nécessaires sur le marché à un prix raisonnable. Caractéristiques agro:

• longueur du corps 1182 mm;
• hauteur 855 mm et 1110 mm;
• garde au sol 252 mm;
• rayon de braquage 1210 mm;
• largeur de voie non réglementée 610 mm;
• la structure pèse 162 kg.

Cette unité a ses inconvénients, mais il y a des avantages beaucoup plus évidents. Le tracteur à conducteur marchant est prévu pour une profondeur de traitement allant jusqu'à 205 mm, tandis que l'impulsion de traction peut atteindre 100 kgf. Un tracteur à conducteur marchant peut transporter une demi-tonne de cargaison à une vitesse de 15, 2 km/h. Le moteur est équipé d'un carburateur UMZ-341, qui fonctionne à l'essence à faible indice d'octane. Le moteur a un "ancêtre" - le moteur Honda GX240. La centrale est également capable de fonctionner avec 92 essence.

Le moteur a:

• volume 0,3 litre;
• puissance 8 chevaux;
• couple 17 N/m;
• il n'y a qu'un seul cylindre dans le moteur, son diamètre est de 79 millimètres.

Le carburant est consommé en moyenne deux litres par heure, sa consommation réelle est de 395 (289) g/kWh. L'huile est fournie sous pression à l'aide d'une pompe, passant à travers un filtre, elle est bien nettoyée.

Dimensions supplémentaires:

• voie 610 mm (les modifications sont possibles jusqu'à 755 mm);
• rayon de braquage 655 mm;
• le squelette du cadre n'a pas, à la place il y a un boîtier de transmission;
• paramètres des roues 6x12 pouces;
• pression dans les roues 0, 09 -14 MPa.

Le démarreur pour le tracteur à conducteur marchant est l'élément le plus important, sans lui le moteur ne peut pas fonctionner normalement . La pièce tombe souvent en panne, il n'est pas difficile de la changer. Également dans la centrale électrique, il y a un démarreur de secours - un démarreur électrique (sur les derniers modèles, il y en a deux). Vous pouvez également démarrer le moteur manuellement. Il est important de noter que la quantité de capacité de la batterie affecte le temps de fonctionnement du démarreur.

La boîte de vitesses et le différentiel sont dans le même bloc, il dispose également d'un arbre qui prend de la puissance, le mécanisme assure une adhérence fiable. Le différentiel vous permet d'avoir des vitesses de roue différentes dans les virages, ce qui donne un avantage notable lors de la conduite sur terrain accidenté. L'embrayage est à friction, conique, constamment en contact avec la commande manuelle.

Si un bruit de grincement étrange se fait entendre dans la boîte de vitesses, cela indique qu'il est nécessaire d'ajouter de l'huile dans la boîte de vitesses. Il arrive aussi que l'huile soit de mauvaise qualité. Par conséquent, il est préférable d'utiliser un lubrifiant recommandé par les instructions d'utilisation. Si, lors de l'utilisation du tracteur à conducteur marchant, il y a des plaintes concernant la boîte de vitesses, elle doit être démontée et les dents de l'engrenage redressées. Il arrive souvent que les dents doivent être changées. Afin d'ajuster correctement la disposition axiale des arbres, vous devez installer des bagues supplémentaires pour la fixation. De plus, les roulements s'usent souvent, ils doivent également être remplacés.

"Agros" s'est avéré excellent non seulement lors du travail du sol, mais aussi lors de la tonte, lorsque les nids-de-poule profonds ne sont pas visibles sous les hautes herbes. La fraise du tracteur à conducteur marchant est presque universelle, les questions ne se posent que pour les sols excessivement "lourds", difficiles à "prendre" à de grandes profondeurs.

L'unité a un réservoir de carburant de 6, 2 litres, le moteur consomme environ trois litres par heure de fonctionnement. Cela dépend beaucoup du volume de travail des soupapes et de la charge sur le moteur, la consommation peut atteindre quatre litres. Sur le marché, les tracteurs à conducteur marchant sont vendus en moyenne entre 25 000 et 30 000 roubles, il y a toujours une demande constante pour un tel équipement. Une unité non neuve avec un ensemble complet coûtera au moins 46 000 roubles. Si la technique est "zéro", c'est-à-dire complètement nouvelle, le prix peut aller jusqu'à 65 000 roubles.

Analogues de "Agro" avec lequel il rivalise avec succès:

• "Biélorussie-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Biélorussie 08 MT".

En général, le modèle s'est montré du meilleur côté comme une unité fiable et sans prétention. De nombreuses pièces de rechange peuvent être récupérées sur d'autres véhicules, par exemple, la taille du moyeu de VAZ convient au tracteur à conducteur marchant Agro.

Pièces jointes

"Agro" répond à tous les critères selon lesquels l'unité peut être qualifiée d'universelle. Toute pièce jointe convient à cet appareil, mais les pièces jointes suivantes fonctionnent le mieux:

• arracheuse de pommes de terre;
• adaptateur avant;
• charrue réversible;
• souffleuse à neige;
• décharger;
• tondeuse.

L'unité de bloc mécanisé AHM-4 s'est également bien montrée en fonctionnement, elle permet de transformer le tracteur à conducteur marchant en mini-tracteur en peu de temps. Les tondeuses KH ont également fait leurs preuves. Une large brosse spéciale ShchR-08 est utile pour nettoyer les routes, ainsi qu'une remorque universelle qui vous permet de transporter des charges utiles sur un terrain accidenté sur de longues distances. Une souffleuse à neige installée sur un tracteur à conducteur marchant; capable de faire face à des congères jusqu'à un mètre et demi de haut.

Principe d'opération

Le tracteur à conducteur marchant Agro appartient à la catégorie des équipements de mécanisation à petite échelle et peut être qualifié de standard de fiabilité et de productivité élevée. L'unité fonctionne sans prétention, nécessite un entretien préventif minimal et est indispensable pour les travaux dans les chalets d'été et les grandes exploitations agricoles. "Agro" fonctionne sur une base uniaxiale, a une bonne transmission, dans laquelle il y a un réducteur (6 vitesses), un embrayage à cône, un différentiel avec un verrou. La machine a quatre vitesses, marche arrière et peut supporter diverses charges mécaniques et autres. La colonne de direction offre la possibilité de régler les roues à un angle de 32 degrés et d'effectuer des virages à 180 degrés, ce qui confère à l'unité une maniabilité importante.

Règles de fonctionnement

Avant de commencer à travailler sur cet appareil, vous devez étudier attentivement le contenu du manuel d'instructions. Le moteur du tracteur à conducteur marchant Agro est sans prétention au carburant, il est permis d'utiliser de l'essence de la marque:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Le deuxième moteur Lifan ne nécessite que 92 et 95 marques. Il est important que le carburant soit propre et exempt d'impuretés. Le robinet est situé à 1,6 cm du fond du réservoir, il faut donc garder à l'esprit que le carburant qui se trouve au fond reste dans le réservoir et n'entre pas dans le moteur. Une conception similaire a été faite avec intention pour que le plus possible d'impuretés étrangères pénètrent dans le moteur. Avant de commencer les travaux, remplissez au moins la moitié du réservoir.

Il est préférable d'utiliser l'huile M-5z/10G1 pendant la saison froide. Lorsque le temps est chaud à l'extérieur, il est préférable d'utiliser de l'huile - M-6z / 12G1. Il est également permis d'utiliser des compositions universelles 10W-30 et 15W-30. Il est recommandé de changer l'huile toutes les 100 heures de fonctionnement de l'unité. Le carter a un volume de 1,22 litre. Les transmissions sont généralement lubrifiées avec du Nigrol standard, et tout équivalent étiqueté 80W-90 fera l'affaire. Le réservoir de transmission peut être rempli de 2,55 litres de carburant.

Si nous parlons de contrôle, les leviers sont extrêmement simples à utiliser, leur réparation et leur réglage sont simples . Pour la lubrification, la graisse ordinaire ou son analogue convient tout à fait. Au début des travaux, une attention particulière doit être portée au bon remplissage du carburant: non seulement de l'essence est versée, mais aussi de l'huile, sinon il y a un risque de panne du moteur. Après l'achat d'un nouvel appareil, il est recommandé au tout début de "rouler" un peu à vide, afin que les nœuds dynamiques s'habituent les uns aux autres. Il est utile d'effectuer n'importe quel travail de terrain simple en utilisant seulement 50% de la puissance de la centrale.

Le carburateur K45R forme un mélange carburé, l'importance de son fonctionnement ne doit pas être sous-estimée. Au début de la saison chaude, le réglage et le réglage de cette unité importante doivent être effectués. Pour cela, les étapes suivantes sont suivies:

• les vis responsables du réglage du gaz sont retirées, puis elles doivent être resserrées de quelques tours;
• le moteur se réchauffe pendant environ 15 minutes, tandis que le levier responsable du fonctionnement de la centrale est placé en position extrême.
• à l'aide du papillon des gaz, le mode de ralenti minimum du moteur est réglé;
• les réglages se font à l'aide de vis (si vous en dévissez beaucoup, plus d'essence coulera).

Caractéristiques d'entretien

Comme tout appareil technique, le tracteur à conducteur marchant Agro nécessite un entretien, vous devez donc avoir une bonne idée de la meilleure façon d'effectuer les réparations. Raisons des pannes de l'unité Agro:

• usure des pièces;
• mauvais fonctionnement;
• non-respect des règles de sécurité.

Les défauts les plus courants sont:

• les bougies d'allumage ne fonctionnent pas;
• l'huile moteur est produite;
• les joints s'usent;
• le fil de carburant est bouché;
• la chaîne casse.

Si vous regardez de plus près, vous pouvez tirer les conclusions suivantes. Les boîtes de vitesses chauffent, la raison en est l'échauffement des roulements à cause d'un manque d'huile dedans, il est également possible que l'huile soit de qualité inférieure. Pour réparer cet appareil, vous devez d'abord démonter, changer les roulements, ainsi que l'huile elle-même. Ensuite, vous devez ajuster tous les nœuds et assembler tous les éléments. La panne la plus courante est un dysfonctionnement de la transmission; pour cela, l'embrayage doit être débogué à temps et correctement. Si l'embrayage est trop serré, la vis doit être légèrement dévissée. Si un glissement est observé, la vis est alors serrée dans ce cas. Parfois, l'embrayage doit être démonté. Cela se fait dans l'ordre suivant:

• l'ancienne huile est vidangée;
• la transmission est déconnectée du moteur;
• le ressort est retiré du plateau de pression;
• les disques sont démontés;
• la rondelle frein est retirée;
• retirer l'écrou qui fixe le tambour;
• après élimination des défauts, le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Pendant le fonctionnement, il y a parfois des à-coups soudains de l'appareil . Cela indique une pression des pneus insuffisante. Une autre raison est les pièces jointes qui doivent être rangées et ajustées. La maintenance de la centrale se réduit dans 85 % des cas au remplacement de pièces ayant atteint leur durée de vie. Ceux-ci incluent le grand ressort ainsi que le deuxième démarreur. Le démarreur électrique est directement connecté à la batterie, les tests et l'installation se font selon les instructions.

Pour que le tracteur à conducteur marchant fonctionne pendant de nombreuses années sans se plaindre, un contrôle moyen de l'unité doit être effectué une fois tous les trois mois. La centrale a une connexion par courroie. Si la ceinture est trop tendue, elle peut être endommagée. Si la courroie est trop faiblement tendue, alors un "glissement" sera observé, le moteur ne donnera pas les tours requis. Une inspection de routine de la ceinture est obligatoire.

Avis des propriétaires

Les critiques des propriétaires du tracteur à conducteur marchant Agro sont pour la plupart positives. Malgré le fait que le poids de cet appareil soit assez important, la présence d'une marche arrière est d'une bonne aide dans le travail. La maniabilité et l'aptitude au cross-country sont également notées par de nombreux répondants. Il est également pratique que presque tous les équipements puissent être attachés au tracteur à conducteur marchant: vous pouvez à la fois nettoyer la neige et planter des plantes-racines. Le moteur de 8 chevaux est à la hauteur de la tâche et facile à entretenir. Les propriétaires de parcelles de 20 acres ou plus notent que sans une telle unité, il serait impossible de faire face au volume de travail.

Si nous parlons des lacunes, alors un tel phénomène est noté partout: le moteur fonctionne parfaitement dans une variété de modes, mais le carburateur "ne tire pas souvent". En mode normal, cela fonctionne parfaitement, mais si des charges excessives apparaissent, le nœud commence à "flotter", des défaillances apparaissent. Parfois, des questions se posent avec un réservoir de carburant, qui a un fond plat. Lors de la conduite sur un terrain accidenté, des interruptions dans le flux de carburant vers le groupe motopropulseur sont possibles. Les problèmes rencontrés:

• fuite de graisse;
• défaillance des bougies d'allumage;
• conduite de carburant bouchée;
• usure des joints de cylindre;
• blocage de la boîte de vitesses.

Depuis vingt ans, l'usine d'Oufa en a produit deux cent mille et la demande ne cesse de croître. Motoblock "Agro" est également fourni dans d'autres pays.