Profilés En U En Aluminium : Dimensions 5-6 Mm Et 8-10 Mm, 16 Mm, 10x10 Mm Et 40x40 Mm, Profilés Anodisés Pour Aggloméré Et Autres

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 05:38

Le profilé en U en aluminium est à la fois un guide et un élément décoratif pour le mobilier et les structures intérieures. Il prolonge leur durée de vie en donnant à des produits spécifiques un aspect fini.

Particularités

Un profilé en U, contrairement à une tôle ou à une goupille, est beaucoup plus difficile à plier. Dans des conditions industrielles, il est soit soudé en coupant à un angle de 45 degrés, soit plié en chauffant sur un gaz brûlant . Les profilés en aluminium et en laiton sont difficiles à souder, ce qui n'est pas le cas de l'acier. Le pliage à froid du profilé (sans chauffage) n'est possible que le long.

Il peut être replié dans la bande de métal à partir de laquelle il a été coulé . Contrairement au profil en forme de L, dans lequel la face principale n'est remplacée que par le bord d'un angle droit, et en forme de U, où la face principale a la forme d'un demi-ovale ou d'un demi-cercle, celui en forme de U a égal et des bords parfaitement lisses. Mais la largeur de chacune des faces latérales n'est pas toujours égale à la largeur de la principale.

Si vous placez une arête médiane supplémentaire entre les faces latérales, qui est un raidisseur intermédiaire, le profil en forme de U deviendra alors en forme de W. MAIS vous pouvez le transformer en un en forme de L en coupant l'un des bords latéraux ou en le pliant vers l'intérieur.

Dans ce dernier cas, il réussira si la largeur de la face principale le permet. Les profilés minces (avec une épaisseur de paroi jusqu'à 1 mm) se plient facilement, se redressent en une feuille (bande), se plient dans les deux sens. Avec ceux qui sont plus épais, c'est beaucoup plus difficile.

Les profilés minces en acier sont fabriqués par pliage longitudinal de la tôle . Contrairement à l'acier, qui peut être plié et redressé plusieurs fois sans trop d'impact négatif sur la résistance, l'aluminium et ses alliages se cassent facilement. Il est préférable d'acheter à l'avance un profilé en aluminium avec les dimensions requises plutôt que d'en modifier un qui ne rentre pas dans le siège requis sur la structure.

Options de revêtement

Il existe deux types de revêtement: la métallisation supplémentaire et l'application de films polymères (organiques). Profil anodisé - un produit immergé dans une solution d'un sel d'un certain métal . Un récipient dans lequel, par exemple, un profilé en acier (et tout autre produit fait du même métal) est immergé, est rempli d'une solution saline.

Le chlorure d'aluminium est populaire . Sur l'électrode, qui sert de profilé lui-même, conformément aux lois de la dissociation électrolytique, de l'aluminium métallique est libéré. Le contraire a des bulles de sécrétions gazeuses qui viennent de faire partie du sel d'aluminium. Le même chlore peut être facilement identifié par son odeur.

De même, par exemple, le placage de cuivre d'un profilé en aluminium est effectué (pour les cas où des fragments structurels sont connectés par soudure). Le brasage est une méthode alternative d'assemblage de l'aluminium cuivré, qui n'est pas inférieur au soudage: les soudures à haute température à base de plomb, d'étain, de zinc, d'antimoine et d'autres métaux et semi-métaux, adaptées à une forte liaison de composants métalliques, sont utilisées pour souder des structures en forme d'aluminium.

L'anodisation des profilés en cuivre et en bronze est peu pratique en raison de leur faible prévalence en raison du coût élevé du cuivre et de l'étain.

Il est conseillé de peindre un profilé en U (et des fragments d'autres types que le profilé en tant que tel), par exemple en noir, comme suit

• Application d'un apprêt spécial émail qui réagit avec un film d'oxyde de surface (oxyde d'aluminium). Mais comme le revêtement d'oxyde protège l'aluminium de l'humidité par temps sec pas plus que la peinture elle-même, cette option est rarement utilisée. Le profilé n'est recouvert d'une telle composition que lorsqu'il est souvent arrosé ou immergé dans l'eau. L'eau avec des impuretés, par exemple des traces d'acides, d'alcalis et de sels, détruit l'aluminium: il est encore plus actif que le zinc.
• Pré-ponçage avec une meule émeri ou une brosse métallique. Cet accessoire est vissé sur la meuleuse à la place de la lame de scie standard. La surface rugueuse du profilé en U, qui a perdu son éclat brillant, peut être facilement peinte avec n'importe quelle peinture, même la peinture à l'huile standard, qui était utilisée pour couvrir les fenêtres et les portes en bois.
• Collage de films décoratifs. Les couleurs sont choisies par le client. Le travail est effectué avec beaucoup de soin, par temps calme et dans un endroit exempt de poussière.

Après avoir décidé du type de revêtement et de l'aspect du profilé, le client trouve la taille de fragment qui lui convient.

Dimensions (modifier)

Un profilé n'est pas le type et le type de matériau de construction et de finition qui est enroulé en bobines et enroulé sur des bobines comme du fil ou du renfort. Pour faciliter le transport, il est découpé en segments de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 et 12 m de long: tout dépend des dimensions. Sur le marché intérieur et d'importation des matériaux de construction, des produits de la gamme de tailles suivante sont présentés:

• 10x10x10x1x1000 (la largeur des côtés principaux et des deux côtés latéraux, l'épaisseur et la longueur du métal sont indiquées, le tout en millimètres);
• 25x25x25 (la longueur varie de un à plusieurs mètres, découpée à la commande, comme les autres formats standards);
• 50x30x50 (épaisseur de paroi - 5 mm);
• 60x50x60 (mur 6 mm)
• 70x70x70 (mur 5, 5-7 mm);
• 80x80x80 (épaisseur 6, 7 et 8 mm);
• 100x80x100 (épaisseur de paroi 7, 8 et 10 mm).

Cette dernière option est rare. Bien que l'aluminium soit l'un des métaux les moins chers et les plus courants, il est associé au zinc (profil en laiton) pour économiser de l'argent. Récemment, les alliages de magnésium avec l'aluminium se sont également répandus. Un profil avec une paroi aussi épaisse pèse beaucoup: plusieurs mètres linéaires peuvent atteindre un poids de 20 kilogrammes ou plus.

Les désignations des dimensions et du moulage du profilé peuvent varier

• Les petits profilés en U, le plus souvent utilisés pour les meubles et les parois de baignoire, ont une section rectangulaire (non carrée) et une distance entre les parois latérales de 8, 10, 12, 16, 20 mm. La dimension de ces éléments est présentée sous la forme de la largeur de l'apical (principale) et de l'une des parois latérales, par exemple 60x40, 50x30, 9x5 mm. Pour un profil carré en forme de U, qui ressemble à un tuyau professionnel avec une paroi coupée, les désignations inhérentes aux tuyaux professionnels sont utilisées: 10x10, 20x20, 30x30, 40x40, 50x50 mm. Parfois, la largeur d'un mur est simplement indiquée - 40 mm.
• Il existe également une indication de dimensions en quatre dimensions, par exemple 15x12x15x2 (ici 12 mm est la largeur du haut de la section, 2 est l'épaisseur du métal).
• Il existe également une description tridimensionnelle des dimensions, par exemple, dans le cas de bords latéraux étroits et de bords principaux larges. Il y a souvent des paramètres en 5x10x5, 15x10x15 mm.
• Si le profil est identique en hauteur et en largeur, la désignation est parfois utilisée, par exemple 25x2 mm.

Dans tous les cas, GOST prescrit de déclarer les dimensions pleine grandeur en millimètres. Les marchandises doivent être indiquées aussi clairement que possible dans le format d'une certaine séquence:

• la largeur de la partie principale;
• largeur de bande latérale gauche;
• largeur côté droit;
• l'épaisseur du métal (murs), alors que tous les murs seront les mêmes;
• longueur (moulage).

Faisant des tailles non standard (avec un dessus ou des parois latérales plus épais, différentes largeurs de bords latéraux, etc.), le fabricant indique des tailles simplifiées pour ces clients.

Mais de tels cas sont très rares: presque toujours le laminage et les fonderies adhèrent à un catalogue de taille standard strict qui ne présente aucun écart.

Applications

Le profilé en U est utilisé dans différents domaines

• En tant que guides de meubles, lorsque les roulettes sont abaissées dans le profilé, chacune étant maintenue sur un pied. Le profil, renversé, agit comme une sorte de rails qui empêchent les structures de roues de dévier sur le côté. Pour le verre, il est possible d'utiliser un porte-profilé en U qui fait office de cadre. Le mouvement du verre dans les deux sens n'est pas assuré: le meuble coulissant en verre est un élément du W-, pas du profilé en U.
• En tant qu'élément d'une unité de fenêtre à simple vitrage ou d'une porte intérieure. Le double vitrage prévoit une section en forme de W du profilé.
• Pour la décoration de plaques d'aggloméré, décorées de peinture mate, de vernis hydrofuge décoratif ou de film à texture "bois". Le profilé en U est monté sur la planche à l'aide de boulons à tête fraisée, les écrous avec rondelles presse et grover sont cachés en dessous (côté opposé et invisible pour le visiteur).
• Les plaques de plâtre (GKL) utilisent le même design. La feuille elle-même est installée comme une cloison, recouverte de mastic (plâtre) et de peinture à dispersion aqueuse ou de badigeon. Mais les tôles peuvent être fixées au profilé en U, qui est préalablement vissé de tous les côtés aux murs porteurs, au plafond et au sol, et sans saisir l'extrémité. Si le profilé ne dépasse pas une épaisseur de 1 mm, des entretoises en bois sont installées pour protéger contre les courbures à l'endroit où la plaque de plâtre est vissée dans la structure métallique. Cependant, ce n'est pas l'aluminium qui est utilisé pour les cloisons sèches, mais l'acier galvanisé (anodisé).

Le profilé en aluminium peut être utilisé comme élément structurel de tentes et de tentes, ainsi que lors de l'aménagement d'une maison sur roues - une remorque, où l'empattement de la remorque elle-même joue le rôle de fondation. Cela permet d'alléger quelque peu le poids total de la remorque et ainsi de réduire le coût de l'essence et l'usure du moteur.